“…Miền núi chỉ có lợi thế phát triển lâm nghiệp, nông nghiệp và du lịch” – nguyên Chánh Văn phòng Điều phối Nông thôn mới Trung ương, nói.

Thưa ông Chánh Văn phòng, miền núi cũng như miền xuôi, đều có lợi thế là con người và đầu óc con người. Xin đừng định kiến miền núi chỉ có thể trồng cây và làm du lịch. Miền núi cũng có thể có trung tâm IT và AI như miền xuôi. Bất cứ nơi nào cũng có thể mở những trung tâm IT một cách dễ dàng, chỉ cần 1 căn phòng rộng rãi ngồi làm việc ở trong đó là đủ. Và đừng cho rằng người miền núi, đặc biệt các em trẻ không thể được đào tạo để thành kỹ sư IT được. Continue reading Bao giờ miền núi tiến kịp miền xuôi? →

Nước sạch ở trung tâm thành phố là chuyện chẳng có gì đáng nói. Người thành phố chỉ nói chuyện nước sạch khi vòi nước nhà họ chảy ra nước không sạch. Và vấn đề của họ sẽ được giải quyết nhanh gọn, có khi chỉ trong 1 ngày.

Còn nước sạch ở vùng núi thì khác, đặc biệt vùng có người dân tộc thiểu số lại càng khác. Chẳng mấy ai đoái hoài. Năm 2026 rồi mà không có nước sạch để dùng – nghe cứ như đang ở thời lạ lẫm nào đó. Continue reading Chỉ 46% hộ gia đình vùng núi phía Bắc được sử dụng nước sạch đạt chuẩn →

“Trước khi mở rộng địa giới, TP.HCM có khoảng 300 xe buýt trên mỗi 1 triệu dân. Mức này thấp hơn nhiều so với các đô thị lớn trong khu vực như Bangkok (Thái Lan) hay Jakarta (Indonesia), nơi thường duy trì khoảng 900 – 1.000 xe/1 triệu dân để có thể đáp ứng khoảng 20 – 30% nhu cầu đi lại hằng ngày.” (Trích)

Trước khi sáp nhập, với khoảng 300 xe buýt/1 triệu dân, TP.HCM chỉ đáp ứng được khoảng 7-10% nhu cầu đi lại của người dân. Điều này cho thấy số lượng và hệ thống các tuyến xe buýt trong thành phố vẫn còn quá ít để người dân có thể đi lại thuận tiện. Chính sách xe buýt “0” đồng tại TP.HCM dù là miễn phí, nhưng thực tế chưa thể giải quyết những bất tiện khi đi lại bằng xe buýt của mọi người.

Để người dân ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng này, Nhà nước cần nâng cấp toàn diện mạng lưới xe buýt từ việc mở rộng các tuyến, tăng số lượng xe, nâng cao chất lượng phục vụ đến việc phân bố các điểm dừng và nhà chờ hợp lý. Ngoài ra, việc tính phí xe buýt với giá hợp lý là điều cần thiết nhằm giúp người dân thấy được giá trị của phương tiện công cộng. Bởi mặt trái của tấm vé xe buýt “0 đồng” thường là sự thiếu trân trọng và xem thường của nhiều người với dịch vụ xe công cộng khi họ không phải chi trả một đồng nào. Người ta chỉ quý cái gì người ta bỏ tiền mua, dù là mua cực kỳ rẻ.

An An

*** Continue reading Xe buýt miễn phí, cần thêm giải pháp đi kèm nào? →

Tình trạng đua xe trái phép đã diễn ra từ lâu và ở khắp nơi, đặc biệt là các thành phố lớn. Tệ nạn này gây nhiều tai nạn giao thông nghiêm trọng, nguy hại đến tính mạng người đua xe và người đi đường vô tội. Các đoàn đua xe, vượt quá tốc độ, lạnh lách, nẹt pô gây mất trật tự an toàn xã hội, cản trở giao thông.

Nhiều học sinh, sinh viên vì phút bốc đồng mà phá hủy tương lai của bản thân – đã mất cơ hội học tập, việc làm, thậm chí phải vào tù. Ngoài ra, còn gây nguy hiểm cho lực lượng công an làm nhiệm vụ. Continue reading Không khoan nhượng với hành vi vi phạm tốc độ: Khi đam mê dẫn lối bi kịch! →

“Dân số Việt Nam đã vượt mốc 100 triệu người vào năm 2025, tuy vậy sự sụt giảm mức sinh đi kèm với tuổi thọ tăng đang đẩy nhanh quá trình già hóa” (Trích).

Trước lo ngại về vấn đề già hóa dân số và thiếu hụt lực lượng lao động trong tương lai, VN đang đề ra biện pháp hỗ trợ tài chính và tăng nghỉ thai sản nhằm khuyến khích người dân sinh con. Tuy nhiên, chính sách khuyến sinh sẽ khó đạt hiệu quả khi đang vô tình tạo thêm áp lực sinh con cho phụ nữ và làm tăng định kiến xã hội với những cặp vợ chồng hiếm muộn. Continue reading Chính sách khuyến sinh bằng tiền thưởng vẫn khó làm người dân muốn sinh con →

Nhân báo VNexpress mới đăng bài “Những đứa trẻ không danh tính”, mình đăng lại bài mình viết “Trẻ em phải có giấy khai sinh”, dưới đây.

Trích lời luật sư tiến sĩ Trần Đình Hoành: Continue reading Những đứa trẻ không danh tính →

Tại VN, không chỉ riêng học sinh, sinh viên mà người lớn ở độ tuổi đi làm, chủ yếu là nam giới cũng nghiện game online.

Theo công bố tại Diễn đàn Game Việt Nam 2025, Việt Nam đang nằm trong nhóm 10 quốc gia có lượt tải game lớn nhất thế giới, riêng trên Google Play đã đạt 6,1 tỉ lượt tải trong năm 2024. Trung bình mỗi phút, người Việt tải về hơn 11.600 ứng dụng và trò chơi.” (Trích). Continue reading Nghiện game online – Vấn nạn cũ, nỗi đau mới →

Vấn đề các em lớp 9 không được học tiếp lớp 10 và con đường đại học hầu như là chấm hết cho các em. Đó là vấn đề phổ cập đại học mà ĐCN đã nói khá nhiều. 

Hạ tầng giáo dục và đào tạo phải là ưu tiên số 1 trong đầu tư phát triển đất nước, vì đây là đầu tư để phát triển đầu óc con người, quan trọng hơn hẳn các hạ tầng cơ sở vật chất như hạ tầng giao thông, hạ tầng du lịch, hạ tầng công nghệ, hạ tầng năng lượng, hạ tầng thương mại, hạ tầng thông tin truyền thông, hạ tầng khoa học, hạ tầng đô thị… Continue reading Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: ‘Thi vào lớp 10 căng thẳng hơn đại học’ →

Tình trạng nhiều nhà thuốc bán thuốc kê đơn mà không cần đơn của bác sỹ đã diễn ra từ lâu và ở khắp nơi. Các dược sĩ vốn không được đào tạo đầy đủ về y khoa và không có kinh nghiệm điều trị lại tự kê và bán thuốc kê đơn cho người bệnh là hành vi vô đạo đức và vi phạm pháp luật, có thể gây nguy hại đến sức khỏe và tính mạng của người bệnh.

Các cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm nghiêm khắc hơn nữa để chấm dứt tình trạng này.

Nguyễn Bảo Ngọc Continue reading Nhiều nhà thuốc ‘vô tư’ bán thuốc kê đơn mà không cần đơn của bác sỹ →

Tại VN, chuyển đổi đất rừng làm khu nghỉ dưỡng là cách phá rừng “hợp pháp”. Thế nên, lãnh đạo ở hầu hết các tỉnh trong cả nước vẫn tiếp tục phê duyệt cho các đại dự án mượn danh nghĩa du lịch sinh thái để ngang nhiên phá rừng, phá hoại môi sinh nhằm phát triển kinh tế.

Chỗ nào còn rừng xin hãy giữ rừng vì còn rừng thì con người và mọi loài mới sống tốt. Continue reading Chuyển đổi đất rừng làm dự án: Đối diện thực tế mất rừng →

Rác thủy tinh khi thải ra môi trường không chỉ gây ô nhiễm, khó phân hủy mà còn có thể gây thương tích cho con người và động vật.

Nguy hiểm là vậy nhưng việc xử lý loại rác thải này vẫn chưa được quan tâm đúng mức. Đã đến lúc Nhà nước cần có chính sách mạnh mẽ và thiết thực để khiến các doanh nghiệp có trách nhiệm thu hồi cũng như tái chế sản phẩm từ thủy tinh sau khi sử dụng. Ngoài ra, việc phổ biến rộng rãi quy định phân loại và thu gom rác thủy tinh cũng rất quan trọng nhằm nâng cao ý thức của người dân và ngăn ngừa hành vi xả rác bừa bãi.

An An Continue reading Ẩn họa từ rác thủy tinh →

“Thái Lan có tầm nhìn… trở thành nước dẫn đầu thế giới về mỹ phẩm thảo dược. Nếu Việt Nam không có hướng đi cụ thể, không quyết tâm phát triển thị trường thì vườn thảo dược Việt Nam liệu 20 – 30 năm nữa có hình thành hay mãi là tiềm năng?

‘Đây là con đường mà ta có lợi thế, có đa dạng văn hóa, đa dạng sinh học, cảnh quan tuyệt đẹp. Tại sao ta lại không dùng thế mạnh này mà cứ đi phụ thuộc vào tân dược?’, PGS.TS Trần Văn Ơn nói. Continue reading Phát triển kinh tế lai giữa du lịch và thảo dược →

Lối đi tự mở qua đường sắt (không rào chắn, không tín hiệu, tầm nhìn kém) cộng với việc người dân chủ quan, cố tình vượt đường ray khi tàu gần đến đang trở thành nguyên nhân chính gây nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Nguyên nhân của tình trạng này là do nhiều lối đi tồn tại lâu năm, là đường duy nhất vào khu dân cư nên khó xóa bỏ nếu chưa có đường gom thay thế, trong khi việc đầu tư cần nhiều thời gian và kinh phí. Hiện cả nước vẫn còn hàng nghìn điểm giao cắt nguy hiểm, riêng tuyến Bắc – Nam có hơn 1.000 điểm tiềm ẩn rủi ro. Continue reading Cảnh báo nguy hiểm từ các lối đi dân sinh, tự mở qua đường sắt →