• Kỳ I: Nở rộ các hãng hàng không mới
• Kỳ II: Cần hạ tầng phù hợp
• Kỳ III: Sân bay Chu lai và giấc mơ mở cửa bầu trời
• Kỳ IV: Chưa “đuổi kịp” nhu cầu tăng trưởng
• Kỳ V: Nới lỏng điều kiện trói chân doanh nghiệp

***

Sân bay “chật” bó giấc mơ bay (Kỳ I): Nở rộ các hãng hàng không mới

ENTERNEWS.VN Theo đánh giá của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), Việt Nam là thị trường hàng không phát triển nhanh, xếp thứ 7 trong những thị trường phát triển nhanh nhất thế giới.

Tại Việt Nam, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày một tăng cao, và bởi thế, những sân bay vừa xây xong đã chật rất phổ biến.