“Trước khi mở rộng địa giới, TP.HCM có khoảng 300 xe buýt trên mỗi 1 triệu dân. Mức này thấp hơn nhiều so với các đô thị lớn trong khu vực như Bangkok (Thái Lan) hay Jakarta (Indonesia), nơi thường duy trì khoảng 900 – 1.000 xe/1 triệu dân để có thể đáp ứng khoảng 20 – 30% nhu cầu đi lại hằng ngày.” (Trích)

Trước khi sáp nhập, với khoảng 300 xe buýt/1 triệu dân, TP.HCM chỉ đáp ứng được khoảng 7-10% nhu cầu đi lại của người dân. Điều này cho thấy số lượng và hệ thống các tuyến xe buýt trong thành phố vẫn còn quá ít để người dân có thể đi lại thuận tiện. Chính sách xe buýt “0” đồng tại TP.HCM dù là miễn phí, nhưng thực tế chưa thể giải quyết những bất tiện khi đi lại bằng xe buýt của mọi người.

Để người dân ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng này, Nhà nước cần nâng cấp toàn diện mạng lưới xe buýt từ việc mở rộng các tuyến, tăng số lượng xe, nâng cao chất lượng phục vụ đến việc phân bố các điểm dừng và nhà chờ hợp lý. Ngoài ra, việc tính phí xe buýt với giá hợp lý là điều cần thiết nhằm giúp người dân thấy được giá trị của phương tiện công cộng. Bởi mặt trái của tấm vé xe buýt “0 đồng” thường là sự thiếu trân trọng và xem thường của nhiều người với dịch vụ xe công cộng khi họ không phải chi trả một đồng nào. Người ta chỉ quý cái gì người ta bỏ tiền mua, dù là mua cực kỳ rẻ.

An An

*** Continue reading Xe buýt miễn phí, cần thêm giải pháp đi kèm nào? →

Tình trạng đua xe trái phép đã diễn ra từ lâu và ở khắp nơi, đặc biệt là các thành phố lớn. Tệ nạn này gây nhiều tai nạn giao thông nghiêm trọng, nguy hại đến tính mạng người đua xe và người đi đường vô tội. Các đoàn đua xe, vượt quá tốc độ, lạnh lách, nẹt pô gây mất trật tự an toàn xã hội, cản trở giao thông.

Nhiều học sinh, sinh viên vì phút bốc đồng mà phá hủy tương lai của bản thân – đã mất cơ hội học tập, việc làm, thậm chí phải vào tù. Ngoài ra, còn gây nguy hiểm cho lực lượng công an làm nhiệm vụ. Continue reading Không khoan nhượng với hành vi vi phạm tốc độ: Khi đam mê dẫn lối bi kịch! →

“Dân số Việt Nam đã vượt mốc 100 triệu người vào năm 2025, tuy vậy sự sụt giảm mức sinh đi kèm với tuổi thọ tăng đang đẩy nhanh quá trình già hóa” (Trích).

Trước lo ngại về vấn đề già hóa dân số và thiếu hụt lực lượng lao động trong tương lai, VN đang đề ra biện pháp hỗ trợ tài chính và tăng nghỉ thai sản nhằm khuyến khích người dân sinh con. Tuy nhiên, chính sách khuyến sinh sẽ khó đạt hiệu quả khi đang vô tình tạo thêm áp lực sinh con cho phụ nữ và làm tăng định kiến xã hội với những cặp vợ chồng hiếm muộn. Continue reading Chính sách khuyến sinh bằng tiền thưởng vẫn khó làm người dân muốn sinh con →