Mỗi khi

Chào các bạn,

Maher Zain là ca sĩ, nhạc sĩ và nhà sản xuất âm nhạc Hồi giáo Thụy Điển gốc Li-băng. Dưới đây là một bài hát của anh, bài Mỗi khi.

Trong bài hát có cụm từ Insha Allah, có nghĩa là “God willing” hay “if Allah wills”. Allah nghĩa là Thượng đế theo tiếng Ả rập.

Mời các bạn cùng nghe.

Chúc các bạn ngày vui. Đọc tiếp Mỗi khi

God loves us

Dear brothers and sisters,

God loves us. God’s love surrounds us.

God is Flamboyant flower – Vô Ưu flower or No-sadness flower. No-sadness petals whispering in the wind means God is calming us.

God is a little bird. God sings and dances above us. God makes us joyful.

God is the wind. The cool wind in a hot summer day means God knows we’re tired and God wants to make us happier. The wind kisses our upset. Our upset becomes the wind. Flying away. Đọc tiếp God loves us

“Hoa Kỳ phải thừa nhận trách nhiệm và bồi thường cho NNCĐDC Việt Nam – đó là nghĩa vụ đạo đức. Sớm hay muộn, điêu đó phải được thực hiện”

Cuộc đấu tranh công lý của nạn nhân chất độc da cam (CĐDC) Việt ...

dientudacam.vn – Thứ ba, 19/05/2020 | 08:47

LTS: Tháng 8/2011, Hội nghị quốc tế nạn nhân chất độc da cam lần thứ hai, với chủ đề “Vì nạn nhân chất độc da cam và vì tương lai nhân loại” đã diễn ra tại Hà Nội. Đây là một trong những hoạt động kỷ niệm 50 năm thảm họa da cam Việt Nam (10/8/1961 – 10/8/2011). Trong số rất nhiều tham luận đề cập tới nhiều khía cạnh của cuộc chiến tranh hóa học do Mỹ sử dụng trong chiến tranh Việt Nam, có tham luận của ông Len Aldis, Tổng Thư ký Hội Hữu nghị Anh – Việt, nhan đề “Hoa Kỳ phải thừa nhận trách nhiệm và bồi thường cho NNCĐDC Việt Nam – đó là nghĩa vụ đạo đức của mình, sớm hay muộn, điều đó phải được thực hiện”. Tạp chí Da cam Việt Nam trân trọng gửi đến bạn đọc nội dung tham luận này.

Đọc tiếp trên CVD >>

Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai? – 4 kỳ

Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai?

***

Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai?

BÀI & ẢNH: NHÓM PHÓNG VIÊN THỜI NAYThứ tư, 07/11/2018 – 04:01 PM (GMT+7)

Trợ giá xe buýt được xem như giải pháp chủ chốt nhằm giảm áp lực về giao thông lên các đô thị lớn.

Từ năm 2008 đến nay, vận tải xe buýt tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội tăng mạnh về số lượng xe, trong khi lượng khách sụt giảm. Điều này, khiến “trụ đỡ” tài chính của xe buýt công cộng phải dựa vào việc trợ giá bằng tiền ngân sách. Với số tiền trợ giá tăng liên tục, tới hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm, câu hỏi đặt ra là chính sách trợ giá có thật sự hiệu quả trở thành yếu tố then chốt để phát triển xe buýt; và chính sách ấy có là “chìa khóa” thu hút khách đi xe buýt hay không?

Đọc tiếp trên CVD >>

Businesses on wheels in Vietnam

Sunday, November 24, 2019, 10:07 GMT+7 Tuoi Tre

Businesses on wheels in Vietnam
Knife-sharpener and his pal

A while back I wrote about all the activities routinely taking place on sidewalks, preparing travellers to cope with the endless commotion that turns a relaxing stroll into a game of hopscotch and a mad dash down the gauntlet (Read here).One example of the clutter is a cafe that uses the sidewalk to wash and dry dishes, prepare vegetables, store mops, garbage, brooms, and write letters to faraway relatives. I reported they have everything but the kitchen sink out on the sidewalk (an expression meaning a lot of items), then later realized the kitchen sink is right there too, in the midst of the hubbub!

An alert (yet obviously skeptical) reader challenged me on the kitchen sink, so I submit proof positive for your enlightenment herewith. There’s that damn sink, sitting right on the sidewalk:

Continue reading on CVD >>