Tân Nhạc VN – Ca Khúc Vượt Thời Gian – “Con Thuyền Không Bến”, “Giọt Mưa Thu”, “Đêm Thu”

Đọc các bài cùng chuỗi, xin click vào đây.

Chào các bạn,

Hôm nay mình giới thiệu đến các bạn các ca khúc: “Con Thuyền Không Bến”, “Giọt Mưa Thu”, “Đêm Thu” của Nhạc sĩ Đặng Thế Phong.

Nhạc sĩ Đặng Thế Phong (1918 – 1942) là nhạc sĩ thuộc thế hệ tiên phong của tân nhạc Việt Nam, một trong những gương mặt tiêu biểu nhất cho giai đoạn âm nhạc tiền chiến. Ông mất năm 24 tuổi và chỉ để lại ba nhạc phẩm: “Con Thuyền Không Bến”, “Giọt Mưa Thu”,“Đêm Thu”. Đọc tiếp Tân Nhạc VN – Ca Khúc Vượt Thời Gian – “Con Thuyền Không Bến”, “Giọt Mưa Thu”, “Đêm Thu”

Sinh vật cao hơn đến từ sinh vật thấp hơn

evolutionofman1

Chào các bạn,

Thuyết tiến hóa của Darwin cho rằng một sinh vật cao hơn (có nghĩa là thông thái hơn) đến từ một sinh vật thấp hơn, như con người (cao hơn) đến từ khỉ (thấp hơn).

Dù rằng có lẽ chúng ta hơi không vui khi phải nhận các anh ột ột là tổ tiên, đường tiến hóa này cho chúng ta nhiều hi vọng rằng, sau nhiều niên đại nữa, con cháu chúng ta sẽ như Phật và tổ tiên chúng (tức chúng ta ngày nay) là một đám người man dã đầy tham sân si. Đọc tiếp Sinh vật cao hơn đến từ sinh vật thấp hơn

Chịu khổ

Chào các bạn,

Tâm tính anh em Buôn Làng Sêđăng nơi mình đang sống rất dễ thương, luôn chấp nhận mọi việc xảy đến trong đời sống thường ngày một cách rất dễ dàng tự nhiên, gần như không bao giờ anh em Buôn Làng biết oán trách số phận, cũng như phải hỏi tại sao hoặc tại vì trước mọi biến cố hoàn cảnh, không bao giờ so bì cuộc sống của mình với cuộc sống của người khác để rồi thắc mắc sao người này được như thế này thế kia, còn mình phải chịu như vậy!

Chính vì vậy khi phải từ chối anh em Buôn Làng điều gì chuyện gì, mình không áy náy nhưng rất bình an. Đọc tiếp Chịu khổ

Thất học vì… không tìm được trường

Những đứa trẻ này không biết đến trường lớp, ngày khai giảng dù đang ở tuổi đi học

Tại Bình Dương, với những đứa trẻ là con của những người lao động nhập cư, để tìm đến trường, là cả một chặng đường nhiều “chướng ngại vật” mà rất nhiều bố mẹ đã không vượt qua được, không tìm được trường cho con. Kết quả là con cái phải nghỉ học.

Trẻ con cả xóm trọ cùng bỏ học

Chúng tôi đến khu nhà trọ đối diện Ban quản lý khu phố Hòa Lân II, phường Thuận Giao, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương vào trưa 5.9. Khi học sinh cả nước nô nức trong ngày khai giảng năm học mới thì hàng trăm đứa trẻ ở khu trọ này tuyệt nhiên không biết đến chuyện sách vở.

Đọc tiếp trên CVD

Vietnam scores low in budget transparency survey

TUOI TRE NEWS

Updated : 09/11/2015 17:01 GMT + 7

The Vietnamese government does not make much information on the national coffers available to the public, while the country’s legislature and auditor have adequate oversight of the budget use, a survey reveals.

The Southeast Asian country scored 18 out of 100 in the Open Budget Index (OBI), much lower than the global average of 45, the International Budget Partnership (IBP) said Wednesday, citing findings from its fifth biannual 2015 Open Budget Survey.

Continue Reading on CVD

Tại sao VN không một mét đường sắt nào kinh doanh thương mại?

07/09/2015 15:04 GMT+7

TTO – Chi phí vận tải ở VN đắt, tai nạn nhiều vì… quá chú trọng đường bộ. 40 năm qua không có một mét đường sắt nào được đưa vào kinh doanh thương mại…

VN đã quá chú trọng vận tải đường bộ, trong khi đất chật người đông, đã dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông bất thường. Cảnh ùn tắc tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn sáng ngày 7-9 - Ảnh: Đức Phú
VN đã quá chú trọng vận tải đường bộ, trong khi đất chật người đông, đã dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông bất thường. Cảnh ùn tắc tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn sáng ngày 7-9 – Ảnh: Đức Phú

40 năm qua không có một mét đường sắt nào được đưa vào kinh doanh thương mại; VN có nhiều sai lầm trong phát triển hệ thống giao thông khiến chi phí cho giao thông, tai nạn của VN ở mức rất cao; tàu điện ngầm mà trông vào vốn ODA khó thành công…

Đó là nội dung được nêu lên tại Hội thảo về vốn cho phát triển hạ tầng giao thông do Viện Kinh tế VN tổ chức sáng 7-9.

Theo ông Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đã đến lúc tổng rà soát lại quy hoạch giao thông.

Đọc tiếp trên CVD

Triết lý của trả lương cao

05/09/2015 08:36 GMT+7

TTCTHẳn Henry Ford, ông chủ của Công ty Ford Motor, khi quyết định trả lương cho công nhân cao hơn mức thông thường ở thời điểm đầu thế kỷ 20, đã có những suy nghĩ thực tiễn về vấn đề này. Các lý thuyết kinh tế khác nhau cũng đã đưa ra nhiều phân tích về lợi ích của việc trả lương cao.

remodeling.hw.net
remodeling.hw.net

Năm 1914, Công ty Ford bắt đầu trả lương cho công nhân 5 USD/ngày khi mà mức lương phổ biến vào thời điểm đó chỉ khoảng 2-3 USD/ngày. Henry Ford tin rằng lương cao làm tăng sự ổn định của lực lượng lao động và giúp đỡ con người tập trung làm việc vì gia đình họ được hỗ trợ đầy đủ về vật chất.

Động cơ của Ford là gì? Sau này Henry Ford cho biết: “Chúng tôi trả mức lương như vậy để đặt công ty trên nền tảng lâu dài. Chúng tôi xây dựng cho tương lai. Doanh nghiệp (DN) trả lương thấp không có tương lai… Việc trả 5 USD/ngày làm việc tám giờ là một trong những biện pháp cắt giảm chi phí tuyệt vời nhất mà chúng tôi thực hiện”.

Đọc tiếp trên CVD

Agenda 2030 for Sustainable Development : 17 SDGs (in short and long forms) – Chương trình nghị sự 2030 cho Phát triển Bền vững: 17 Mục tiêu (tóm gọn và nguyên thủy)

Source: UN in collaboration with Project Everyone

SHORT FORM – TÓM GỌN

1. No Poverty – Xóa Đói
2. Zero Hunger – Xóa Nghèo
3. Good Health and Well-being – Khỏe mạnh và Đời sống tốt đẹp
4. Quality Education – Giáo dục chất lượng
5. Gender equality – Bình đẳng giới
6. Clean water and Sanitation – Nước sạch và Điều kiện vệ sinh
7. Affordable and clean Energy – Năng lượng sạch và giá rẻ

Đọc tiếp trên CVD