(LĐO) ĐẶNG TIẾN – 6:51 PM, 20/04/2015
Muốn phát triển phải được đầu tư đồng bộ

Để duy trì ngành đường sắt mỗi năm Nhà nước phải bù lỗ trên 1.500 tỉ đồng. Nhưng hiệu quả kinh doanh của ngành này vẫn ì ạch, không thu hút được các nhà đầu tư tham gia. Để phát triển ngành đường sắt, Bộ GTVT đang nỗ lực và quyết liệt đổi mới từ phương thức quản lý đến nguồn nhân lực, hướng tới phát triển hệ thống giao thông đồng bộ. Continue reading Ngành đường sắt ọp ẹp, các DN đang “hóng” đầu tư →

LÊ MINH (TTXVN/VIETNAM+) LÚC : 18/04/15 09:18 

Ảnh minh họa. (Ảnh: Thế Duyệt/TTXVN)

Trên chặng đường dài kể từ khi thống nhất đất nước với không ít chông gai và thử thách, cả dân tộc Việt Nam đã chung tay tái thiết, phát triển nền kinh tế.

Dưới góc nhìn của quốc tế, Việt Nam được coi là một câu chuyện thành công về quá trình phát triển, với những thành tựu to lớn đã đạt được trong thời gian qua và với tiềm năng để trở thành một “con hổ” châu Á trong tương lai. Continue reading Kinh tế Việt Nam sau 40 năm tái thiết dưới góc nhìn quốc tế →

09/04/2015 14:42 GMT+7

TT – Các nhà sản xuất trong nước đã bị loại “ngay từ vòng… gửi xe” dù sản phẩm được đánh giá đạt chất lượng.

Sản xuất máy phát điện tại nhà máy của Công ty SBMpower – Ảnh: Hồng Quý

Hàng kỹ thuật của VN cạnh tranh được, thông số kỹ thuật cũng rất dễ kiểm tra bằng máy móc khách quan nên các đơn vị mua hàng không có lý do gì phải lấy mác ngoại để đảm bảo chất lượng cả. Chúng tôi không cần ưu tiên, nhưng cần được cạnh tranh công bằng, thay vì bị loại để nhường sân cho DN ngoại thi thố

Ông Trần Thành Trọng (tổng giám đốc Công ty CP SBMpower)

Với yêu cầu hàng hóa phải “nhập khẩu đồng bộ nguyên chiếc từ Singapore – Hàn Quốc hoặc các nước G7” được nhiều doanh nghiệp “gài” trong hồ sơ mời thầu, các nhà sản xuất trong nước đã bị loại “ngay từ vòng… gửi xe” dù sản phẩm được đánh giá đạt chất lượng. Continue reading Hàng Việt “ra rìa” khi đấu thầu →