TN – Dù đã có rất nhiều đường cao tốc được đưa vào sử dụng, nhưng đến nay các quy định về quản lý khai thác và bảo trì loại hình này mới đang được Bộ GTVT xây dựng.

Ở đầu tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương có tấm bảng lớn quy định rõ làn tốc độ tối đa 100 km/giờ thì tốc độ tối thiểu là 60 km/giờ, làn tốc độ tối đa 80 km/giờ thì tốc độ tối thiểu là 50 km/giờ. Trong khi đó, xe bồn tưới cây chạy từ 15 -20 km/giờ trên làn 100 km/giờ khiến xe khách đâm vào làm 7 người tử vong Ảnh: Hoàng Phương

Cuối năm 2013, Bộ GTVT ban hành Thông tư quy định về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ. Tuy nhiên, thông tư này mới chỉ đề cập chung chung đến trách nhiệm của từng bên như chủ đầu tư, ban quản lý trong bảo trì, bảo dưỡng đường bộ mà không đề cập cụ thể, chi tiết về tiêu chuẩn an toàn, kỹ thuật trong duy tu, bảo dưỡng trên đường cao tốc. Continue reading Đường cao tốc ‘mù’ quy chuẩn an toàn trong bảo trì →

TN – Lần đầu tiên, công bố kết quả thanh tra chuyên đề về chuyển giá của ngành thuế đã thực sự gây “sốc” khi có tới hàng trăm doanh nghiệp (DN) có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) trên cả nước liên tục khai lỗ, trốn thuế với số tiền bị truy thu, truy hoàn lên tới nghìn tỉ đồng.

Công nghệ cao là một trong những lĩnh vực dễ phát sinh chuyển giá, trốn thuế – Ảnh: Ngọc Thắng

Theo báo cáo của Thanh tra Tổng cục Thuế, trong năm 2013, ngành thuế đã tập trung nhân lực vào công tác trọng tâm chống chuyển giá đối với các DN FDI có giao dịch liên kết, liên tục khai lỗ nhưng vẫn đầu tư mở rộng sản xuất, kinh doanh. Continue reading Hàng loạt doanh nghiệp FDI chuyển giá, trốn thuế →

Nhiều nhà vườn Đà Lạt cho biết, chưa năm nào bắp sú, cải thảo rẻ và khó tiêu thụ như năm nay. Giá giảm từ trước Tết gần một tháng và kéo dài đến nay. Một vườn cải thảo đã quá lứa đến trổ hoa do không tiêu thụ được.  Cải để mặc xơ xác cả vườn trổ hoa hoặc mang về đổ cho bò ăn.

Một vườn cải thảo đã quá lứa đến trổ hoa do không tiêu thụ được. Ảnh: Quốc Dũng. Continue reading Đà Lạt: Buốt lòng rau trồng để… cho bò ăn →