Dear brothers and sisters,
What do you think the government should do to improve the transportation (roads and traffic and traffic jams) in Ho Chi Minh city?
I think the government should do 3 things. Firstly, increasing public transport. Secondly, relocating businesses to the outer rim of the city. Thirdly, developing railways and sea transport.
Let me talk more in details. Continue reading What should the government do to improve the transportation in Ho Chi Minh city?
DV – Nguyễn An Thanh Thứ tư, ngày 10/03/2021 19:08 PM (GMT+7)
Các đại gia bất động sản đang hè nhau đẩy ga đường sắt trung tâm khỏi thành phố Hà Nội, Nha Trang, TP.Hồ Chí Minh. Vị trí quy hoạch cầu đường sắt được thay bằng cầu đường bộ. Ngành đường sắt đối diện nguy cơ mất 3.200 tỷ vốn chủ sở hữu. Vị thế đường sắt bị coi thường khiến chi phí logistic, chi phí sản xuất đội cao.
Trong khi đường sắt đang “hấp hối” thì ngược lại chi phí logistics của Việt Nam đã hơn 20% GDP, gấp đôi các nước khác. Điều này khiến cho chi phí sản xuất của nền kinh tế bị đội lên cao, sức hấp dẫn đầu tư và tính cạnh tranh của nền kinh tế bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
***
Chuyện chưa kể 20 năm thị trường chứng khoán Việt Nam – Kỳ 1: Xây móng ‘chợ tiền’
28/07/2020 11:39 GMT+7
TTO – Hội trường lễ kỷ niệm 20 năm hoạt động thị trường chứng khoán VN khá yên ắng, bỗng tất cả đứng dậy, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bước vào trân trọng bắt tay người đàn ông lớn tuổi, TS Lê Văn Châu, người góp công lớn xây móng cho chứng khoán VN.
Ông vốn là nguyên chủ tịch Ủy ban Chứng khoán nhà nước đầu tiên, từng đảm nhiệm vị trí giám đốc điều hành tại Ngân hàng Thế giới ở Hoa Kỳ, phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước…
TTO – Nhiều người dân TP.HCM khi được hỏi vẫn không quên hình ảnh những bó dây điện, cáp viễn thông nặng trĩu sà xuống những đường phố những năm trước đây. Các bó dây rối nùi, chằng chịt khiến người dân lo sợ sẽ đổ ập xuống khi qua lại. Nhưng hiện tại đã khác, những “mạng nhện” khổng lồ này đã vắng bóng dần, nhưng ít ai biết để đưa mạng lưới này từ trên trời xuống đất, thành phố phải trải qua một thập kỷ với nhiều nỗ lực từ các bên liên quan.
TTO – Một lần đi trên con đường trơn trượt, ngập ngụa bùn đất, chưa kể phải lội qua 4 con suối lớn chảy xiết và hơn chục khe suối nhỏ mới tới được trường học của các em nhỏ vùng cao để quý trọng hơn từng mét đường bê tông mà công trình “Con đường em đến trường” thực hiện ở Yên Bái.
Vượt hơn 35km đường rừng, sương mù bảng lảng quanh sườn núi, chốc chốc phía xa, đám mây đen bất chợt kéo đến, ánh mắt lo lắng hiện rõ trên gương mặt đồng nghiệp dù bao năm tác nghiệp miền núi và có tiếng “tay lái lụa” chẳng khác gì trai bản.
TRUNG TRẦN 24/1/2021 7:00 GMT+7
TTCT – Sự phát triển của nền sản xuất quốc gia và các doanh nghiệp tư nhân nội địa thực sự tạo ra của cải vật chất luôn đi kèm với một đòi hỏi bắt buộc: một nền công nghiệp hỗ trợ đủ mạnh. Đây cũng đã là điều được nêu rõ trong dự thảo văn kiện Đại hội Đảng XIII.
Trong mục “Về cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng”, dự thảo viết: “Phát triển công nghiệp chưa đáp ứng được yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa, chủ yếu phát triển theo mục tiêu ngắn hạn, thiếu tính bền vững; chưa tạo ra được ngành công nghiệp trong nước có năng lực cạnh tranh cao, chưa có ngành công nghiệp mũi nhọn đóng vai trò dẫn dắt.
Sản xuất công nghiệp chủ yếu là gia công, lắp ráp, giá trị gia tăng thấp. Công nghiệp hỗ trợ phát triển chậm; nguyên vật liệu, linh kiện phục vụ sản xuất trong nước còn phụ thuộc lớn vào bên ngoài; chưa quan tâm đúng mức đến chuỗi giá trị và cung ứng trong nước. Tỉ lệ nội địa hóa thấp, phụ thuộc nhiều vào các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài [nhấn mạnh của chúng tôi]. Công nghiệp chế biến nông, lâm, thủy sản còn kém phát triển, nhất là ở khâu bảo quản và chế biến sâu”.
Từ nghị quyết ra đời sống, Tuổi Trẻ Cuối Tuần giới thiệu với bạn đọc câu chuyện của một người đã có nhiều năm lăn lộn với lĩnh vực công nghiệp phụ trợ ở Việt Nam.
By Nguyen Quy January 26, 2021 | 10:00 am GMT+7 VNExpress
Ho Chi Minh City is the fifth most preferred destination in the Asia-Pacific for cross-border investment thanks to its diversification of supply chains, CBRE said.
In its Asia Pacific Investor Intentions report,the American property consultancy saidVietnam’s southern metropolis ranked after only Tokyo, Singapore, Seoul, and Shanghai in a poll of more than 490 Asia Pacific-based investors that asked a range of questions regarding their buying appetite and preferred strategies, sectors and markets for 2021.
“Singapore, Seoul and Ho Chi Minh City are set to attract more interest this year.”
NGUYỄN VẠN PHÚ 21/12/2020 9:09 GMT+7
TTCT – Cách đây đúng 50 năm, vào ngày 13-9-1970, nhà kinh tế học nổi tiếng Milton Friedman tung ra bài viết với tựa đề như một tuyên ngôn cho giới kinh doanh: “Trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp là tăng lợi nhuận”. Bài viết này đã đặt nền tảng cho những ý tưởng về một nền kinh tế thị trường tự do mà sau đó đã ảnh hưởng sâu đậm đến nhiều thế hệ doanh nhân, nhà quản lý và các chính khách. Tổng thống Mỹ Ronald Reagan và Thủ tướng Anh Margaret Thatcher được cho là đã xây dựng những chính sách kinh tế vĩ mô dựa trên ý tưởng này.
Tuy nhiên lối suy nghĩ này cũng gây ra những hệ lụy khốc liệt cho xã hội và đến nay người ta lại loay hoay tìm một nhãn quan khác.
Một tuyên ngôn của kinh tế thị trường
Năm 1970, tư tưởng “lợi nhuận là mục đích tối hậu” của Milton Friedman đã gây sốc cho nhiều người: nó trắng trợn quá, nó tham lam quá.
11 Dec 2020 10:30PM CNA
Bookmark
HANOI: Britain and Vietnam on Friday (Dec 11) finalised a free trade agreement, the second deal London has reached in Southeast Asia in as many days while deadlock continues over post-Brexit European Union arrangements.
The deal with Vietnam comes into force Jan 1, 2021 and will be Britain’s third, following Thursday’s pact with Singapore and October’s first post-Brexit trade deal with Japan.
Xinhua APN
03 Dec 2020, 10:51 GMT+10
Aerial photo taken on April 8, 2020 shows the Xiaochantan dock in Yangpu, south China’s Hainan Province. As a state-level development zone established in 1992 in the northwest of Hainan, the Yangpu Economic Development Zone is expected to develop into a growth point of Hainan’s high-quality development and a pilot zone of Hainan free trade port. (Xinhua/Pu Xiaoxu)
BEIJING, Dec. 3 (Xinhua) — The State Council, China’s cabinet, has made arrangements to step up implementation of the Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP).
More work should be done to uphold free trade and open up new space for win-win cooperation, according to a statement released Wednesday after a State Council executive meeting chaired by Premier Li Keqiang.
By Ta Lu, Doan Loan December 3, 2020 | 11:10 am GMT+7
The Mekong Delta region is set to get over 300 kilometers of expressways in the next five years as the government seeks to boost connectivity and economic growth.
Related News:
Jasmine Le vietnamtimes.org, lehang1997hanu@gmail.com
November 19, 2020 | 16:22
The International Monetary Fund has revised upward its forecast for Vietnam’s 2020 GDP growth by 0.8 percentage points to 2.4 percent.
“Thanks to the successful COVID-19 containment, Vietnam’s growth would be among the highest in the world”, Era Dabla Norris, mission chief to Vietnam and division chief in the IMF’s Asia and Pacific department, was quoted as saying at the end of the team’s virtual mission to Vietnam from October 15 to November 13.
As reported by VNE, Vietnam has benefited from prudent fiscal policies, largely geared toward supporting vulnerable households and firms, Norris said.
mnghonganh@gmail.com
November 20, 2020 | 15:55
Vietnam is shaping up as Southeast Asia’s single economic success story in the coronavirus era, maintaining steady positive growth as other economies struggle to recover, said Nikkei Asia in a recent journal.
By Nguyen Quy November 17, 2020 | 07:58 am GMT+7 vnexpress
Women practice aerobics to beats coming off a smartphone at a Covid-19 quarantine camp in Lao Cai Province, northern Vietnam, February 17, 2020. Photo by VnExpress/Giang Huy.
Vietnam has moved up 12 places to 73rd out of 167 economies in a global prosperity ranking, ahead of several Asian peers.
With an overall score of 58.3 points, Vietnam ranked 13th out of 29 economies in the Asia-Pacific region, according to the Prosperity Index 2020 published Monday by London-based think tank Legatum Institute.
The index ranked countries and territories based on various socio-economic categories including safety and security, governance, investment environment, economic quality, living conditions, health, education and natural environment.
TĐH: There are many intangible benefits from foreign direct investments (FDI) – employment and jobs for the local population, increased education, increased professional skills, better law enforcement and legal process, better working and living conditions in general for the locality… Not just taxes. Tax is a small part of the benefit package. If we need to lower/exempt taxes to compete, then let’s do that to compete. If the entire gang of Asia or Southeast Asia countries agree not to use taxes to compete, then that is “an agreement not to compete,” in a national scene that would constitute a violation of antitrust (anti-competition) law, harmful to consumers and to the economy. The economic principle should not be different in the international scene. (But of course, we need to compete both in business environment and in financial benefits such as taxation and land lease).
By Dat Nguyen, Quynh Trang November 16, 2020 | 08:07 am GMT+7 vietnamnet
Workers seen in a foreign-invested air conditioner manufacturing plant in the northern province of Hung Yen in December 2019. Photo by VnExpress/Vien Thong.
Competing for foreign investment with tax incentives will end up hitting governments’ revenues and be a lose-lose situation for all ASEAN members, experts warn.
Đọt Chuối Non 