Chào các bạn,
Đây là bài hát ca ngợi vắn tắt những điều Giêsu làm trong Thánh kinh:
– Chữa bệnh: người mù được thấy, kẻ què được đi, người cùi được sạch, kẻ điếc được nghe.
– Chiến thắng sự chết: cứu người chết sống lại.
– Chiến thắng bão tố: làm lặng bão bằng tay.
– Kẻ nghèo được nghe tin mừng. (Anh Hoành có bài Tin mừng cho người nghèo giải thích câu này rất hay.) Continue reading Mẹ Mary, mẹ có biết?
Chào các anh chị em
(Đặc biệt là các anh chị em trong giới lãnh đạo),
Chiến tranh đã xong hơn nửa thế kỷ rồi. Hiến Pháp Việt Nam (2013), Điều 18 quy định:
Điều 18
1. Người Việt Nam định cư ở nước ngoài là bộ phận không tách rời của cộng đồng dân tộc Việt Nam.
2. Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khuyến khích và tạo điều kiện để người Việt Nam định cư ở nước ngoài giữ gìn và phát huy bản sắc văn hóa dân tộc Việt Nam, giữ quan hệ gắn bó với gia đình và quê hương, góp phần xây dựng quê hương, đất nước.
Giêsu ơi,
Từ khi gặp Giêsu,
em dần nhận ra
em đã tìm thấy hoàng tử của mình.
Cuộc đời em giống như trong cuốn truyện hoàn hảo,
thế giới thật tuyệt vời,
một người hùng nắm tay em,
một tình yêu ngọt ngào theo sau. Continue reading Lời cầu nguyện 334 – Prayer 334
Hoạt động đánh bắt thủy sản bằng kích điện là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm do gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng đối với môi trường và cộng đồng. Dòng điện phóng xuống nước làm cá lớn, cá nhỏ, tôm, cua và cả trứng, cá con đều bị sốc, dẫn đến hủy diệt hàng loạt sinh vật thủy sinh và phá vỡ cân bằng hệ sinh thái.
Việc khai thác điện khiến nguồn lợi thủy sản cạn kiệt nhanh chóng, đặc biệt khi cá non và cá đang sinh sản bị tiêu diệt, gây ảnh hưởng đến sinh kế của những người khai thác hợp pháp. Bên cạnh tác động môi trường, thiết bị kích điện chế tạo thủ công còn tiềm ẩn nguy cơ điện giật, đe dọa tính mạng người sử dụng và người xung quanh. Cá đánh bắt bằng điện dễ mất độ tươi, nhanh ươn, làm giảm chất lượng thực phẩm.
Về mặt pháp lý, người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính đến hàng chục triệu đồng, tịch thu phương tiện và thậm chí bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Vì vậy, cần tăng cường tuyên truyền và kiểm tra nhằm ngăn chặn triệt để hành vi khai thác bằng kích điện để bảo vệ nguồn lợi thủy sản và phát triển bền vững.
Nguyễn Bảo Ngọc
1. Hệ lụy khôn lường từ đánh bắt thủy sản bằng kích điện
2. Cần xử lý nghiêm hành vi đánh bắt thủy sản bằng kích điện Continue reading Sự nguy hại của hành vi đánh bắt thủy sản bằng kích điện
This five-part series explores how the acceleration of electric vehicle adoption could increase the demand for rubber—a commodity that has historically driven deforestation and land grabbing across the Mekong region. Experts say the EV transition will boost rubber demand, as EVs need specialized tires that can bear heavier vehicle weight and high torque.
This matters to the Mekong region. Our data analysis shows that Cambodia, Laos, Myanmar, Thailand, and Viet Nam together supply nearly 50% of the world’s natural rubber. About 70% of global rubber goes into tires. Without effective traceability in place, deforestation and land conflicts, many of which are ongoing and affecting the lives and livelihoods of local communities—are unlikely to be solved.
Part 1: Mekong’s ‘white gold’ rush amid a global EV boom
Part 2: Cash from rubber comes at the cost of Laos’ forests
Part 3: In Cambodia, our land became their rubber plantation
Part 4: Myanmar’s upland plantations worsen border floods
Part 5: Mekong’s push for responsible rubber and tire production
Story by Mekong Eye’s investigation team
This series was produced in partnership with Earth Journalism Network and the Pulitzer Center
Electric vehicles (EVs) are on the rise — from Bangkok to Hanoi to Vientiane — promising a cleaner future as part of the global shift to clean energy, with more than 17 million electric cars sold worldwide in 2024.
But there is still a cost to pay for these ‘green cars’. With their heavier battery weight and higher torque, EVs wear out their tires faster than gasoline-powered cars, and therefore consume more tires throughout their lifetime.
In every tire is natural rubber, the key raw material that ensures durability, elasticity and strength.
The growing demand for EV tires has had significant implications for the Mekong region — Cambodia, Laos, Myanmar, Thailand and Viet Nam — which produces about 50% of the world’s natural rubber and hosts major plants for multinational tire manufacturers and EV makers.
Đọt Chuối Non 