TTCT– Bạn sẽ bắt gặp ở Hà Nội một chuỗi dài những con thuyền đã vĩnh viễn bỏ dòng sông Hồng. Chúng chỉ nằm đó, như tượng đài của một quá khứ chưa hiểu vì sao biến mất.

Sông Hồng -Đỗ Mạnh Cường

Đọc tiếp trên CVD

Hoạt động của ngành CNMT sẽ cung cấp các sản phẩm và dịch vụ môi trường đáp ứng nhu cầu phòng ngừa ô nhiễm và bảo vệ môi trường, bao gồm: các hoạt động đánh giá, phân tích và bảo vệ môi trường; các hoạt động kiểm soát ô nhiễm, quản lý chất thải và tái sinh các nguồn chất thải; cung cấp và vận chuyển các tài nguyên môi trường như nước, các loại vật liệu tái sinh và các nguồn năng lượng sạch; các hoạt động góp phần tăng hiệu quả sử dụng năng lượng và tài nguyên, tăng năng suất sản xuất và tăng hiệu quả kinh tế; các hoạt động thu gom, xử lý các loại chất thải từ tất các hoạt động trong xã hội.

Vacne.org.vn – Một trong những yêu cầu chiến lược, có vai trò then chốt để đảm bảo cho sự phát triển kinh tế hài hòa với các vấn đề môi trường là phải phát triển một ngành Công Nghiệp Môi Trường (CNMT) đặc thù, phát triển song song với các ngành công nghiệp khác.

Tổ hợp xử lý nước thải tập trung –  (Ảnh: Internet)

Đọc tiếp trên CVD

Mạng lưới Sông ngòi Việt Nam

TT – Biến đổi khí hậu đang có những tác động mạnh mẽ đến ĐBSCL: nước nhiễm mặn bất thường trong mùa mưa, thiếu nước ngọt trầm trọng, nhiều vùng đất bị nước “ngoạm”, cá tôm không còn nữa…

Kỳ 1: Mặn tấn công, trở tay không kịp

Nước nhiễm mặn cùng với nhiễm phèn kết lại từng mảng lớn trên mặt ruộng khiến lúa chết ở phường Vĩnh Thông, Rạch Giá, Kiên Giang – Ảnh: Hữu Khoa

Những thay đổi chưa từng có trong lịch sử miền Tây từng được các nhà khoa học cảnh báo và bây giờ xảy ra làm người dân điêu đứng.

Đọc tiếp trên CVD

Dương Văn Ni – Chủ Nhật,  26/4/2015, 18:53 (GMT+7)

Những công trình chống ngập cũng cần cát để làm bờ bao. Ảnh: Lê Hoàng Vũ

(TBKTSG) – Cát đã làm thay đổi diện mạo phát triển của ĐBSCL thời gian qua. Dễ thấy nhất là các con đường giao thông khang trang, các tòa nhà từ vài tầng đến vài chục tầng, xuất hiện từ nông thôn xa xôi đến các thành phố sầm uất. Cát cũng góp phần trong các công trình điểm nhấn của cả ĐBSCL như cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ; sân bay Trà Nóc, bến cảng Cái Cui và hàng loạt các khu công nghiệp, các cụm tuyến dân cư của toàn bộ các tỉnh thành của ĐBSCL. Cát cũng hiện diện trong đời sống hàng ngày của mỗi gia đình từ sản xuất, nghỉ ngơi, vui chơi giải trí đến tín ngưỡng, tôn giáo. Vậy chúng ta sẽ làm gì khi ĐBSCL không còn cát?

Đọc tiếp trên CVD