Chúng ta học luận lý học – phần lớn là cùng tư duy như toán học – một lý luận không đúng thì phải sai. Như 2+2=5 thì không đúng (là 4), cho nên phải sai. Và chúng ta quen tư duy và lý luận như thế với đủ mọi thứ trong đời, và do đó chúng ta cãi nhau thường xuyên về đúng và sai trong đủ mọi thứ vấn đề trên đời – nếu tôi đúng, mà anh chàng này nói khác tôi, thì hắn phải sai. Continue reading Đúng và sai→
TTCT – Chục ngày qua, tòa xử đại án “chuyến bay giải cứu” hai năm trước. Nhưng tôi không muốn nhắc lại phiên tòa buồn bã ngày hôm nay, mà muốn nhắc về một quá khứ vẫn còn nóng hổi, của lòng trắc ẩn trong đại dịch…
Người di cư về tới đèo Lò Xo đầu tháng 10-2021. Ảnh: Calvin Tran
Một trong những sợi dây quan trọng giúp hình thành, cố kết, duy trì cộng đồng xuyên suốt trong chiều dài lịch sử và chiều ngang không gian của mọi cộng đồng là đạo đức, là nhân tính. Và một biểu hiện cụ thể của nó là không quay lưng bỏ rơi đồng loại trong những khúc nguy nan.
Authors: Alex Wooley, Sheng Zhang, Rory Fedorochko, Sarina Patterson
Citation
Wooley, A., Zhang, S., Fedorochko, R., and S. Patterson. 2023. Harboring Global Ambitions: China’s Ports Footprint and Implications for Future Overseas Naval Bases. Williamsburg, VA: AidData at William & Mary.
Abstract
China has emerged as a dominant maritime nation, with significant commercial and military influence across the world’s seas. Beijing has rapidly increased its investments in global port infrastructure, and the People’s Liberation Army Navy (PLAN) has evolved from a coastal force to the world’s largest blue-water navy. Yet, China has just one official overseas naval base: a facility in Djibouti. In Harboring Global Ambitions: China’s Ports Footprint and Implications for Future Overseas Naval Bases, we scrutinize China’s options for establishing additional overseas naval bases. Leveraging a new dataset and additional research, we “follow the money” to identify the top 20 ports that have received the most official financing from China; analyze potential basing options ocean by ocean; and propose a shortlist of eight locations for future bases. Our accompanying dataset, China’s Official Seaport Finance Dataset, 2000-2021, tracks 123 seaport projects worth $29.9 billion financed by Chinese state-owned entities to construct or expand 78 ports in 46 countries. We argue that the potential for additional Chinese overseas naval bases has significant implications for global politics and requires cautious strategic responses from the West and developing countries.