Lưu trữ theo thẻ: Phát triển kinh tế

Chuyện gì đang xảy ra ở bãi biển Đà Nẵng?

23/01/2018 08:54 GMT+7

TTO – Bãi biển Mỹ Khê, Đà Nẵng – một trong sáu bãi biển quyến rũ nhất hành tinh theo bình chọn của tạp chí Forbes – đang bị lún, lở xâm thực nghiêm trọng. Hoạt động xây dựng và khai thác nước ngầm ồ ạt các khu vực ven biển đã phải trả giá.

Chuyện gì đang xảy ra ở bãi biển Đà Nẵng? - Ảnh 1.

Mất bờ cát, sóng đánh sập bờ kè một cơ sở lưu trú ở biển Mỹ Khê, Đà Nẵng. Đây là hiện tượng chưa từng xảy ra – Ảnh: TRƯỜNG TRUNG

Nước biển ào vô càng mạnh, đánh sập luôn kiôt bán hàng được xây dựng kiên cố. Trước đây vệt kinh doanh có thể để dù, bạt dài cả trăm mét thì nay chỉ còn một nửa. Tui buôn bán ở đây chưa bao giờ thấy biển như vậy nên rất lo

Bà LÊ HÀ, một hộ kinh doanh

Lún, lở xâm thực nghiêm trọng. Sóng biển táp vào bờ, gặm nham nhở các khu vực nhà hàng ven biển với tốc độ đáng quan ngại, có nơi lấn sâu đến 15m so với trước đó.

Đọc tiếp trên CVD >>

L’IFC aide Hô Chi Minh-Ville à construire des installations médicales par le PPP

LeCourrier 05/04/2019 22:57

Le vice-président permanent du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Lê Thanh Liêm, a travaillé vendredi 5 avril avec Kyle Kelhofer, directeur national de la Société financière internationale (IFC) pour le Vietnam, le Laos et le Cambodge.

Isabel Chatterton, directrice des services consultatifs pour les transactions PPP Asie-Pacifique (relevant de l’IFC) a signé un contrat de consultation avec Ngô Minh Xuân, directeur de l’Université de la médecine Pham Ngoc Thach.

Photo: VAN/CVN

La signature d’un accord de services de consultation en partenariat public-privé (PPP) relatif au projet de construction du Centre de formation des ressources humaines à l’hôpital de jour de l’Université de médecine Pham Ngoc Thach entre l’IFC et l’université a eu lieu à cette occasion.

Continuer la lecture sur CVD >>

VinFast envoie le premier lot de voitures pour des tests de qualité dans 14 pays

Lecourrier 21/03/2019 19:23

La SARL de production et de commercialisation VinFast, relevant de Vingroup, a récemment déclaré que son premier lot de 155 voitures avait été expédié par avion dans 14 pays de quatre continents pour en vérifier la qualité et la sécurité.

>>La voiture VinFast bientôt sur le marché
>>Le Vietnam présente ses premières voitures fabriquées localement à Paris 
>>VinFast ouvre son bureau en Europe et en Asie

Le modèle SUV de VinFast exposé à Paris Motor Show 2018.
Photo: Toàn Tri/VNA/CVN

Continuer la lecture sur CVD >>

Đà Lạt quy hoạch khu Hòa Bình: Lời cảnh báo về một thành phố vô hồn!

NDT –  17:45 | Thứ bảy, 16/03/2019 41

LTS: Ngày 15.3.2019, Đà Lạt đã chính thức công bố bản “Quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị, tỉ lệ 1/500 khu vực trung tâm Hòa Bình, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng”. Bản đồ án “khu thương mại phức hợp” cao tầng thay cho một khu Hòa Bình đầy dấu ấn lịch sử, ký ức đô thị, không những tạo ra sự bất an nơi những cư dân trong khu vực bị chi phối, cư dân quan tâm đến lịch sử văn hóa Đà Lạt mà còn gây tranh cãi trong giới chuyên môn nghiên cứu, quy hoạch, kiến trúc đô thị.

Tác giả Nguyễn Vĩnh Nguyên – một cây bút biên khảo văn hóa Đà Lạt – có cuộc trao đổi với TSKH-KTS. Ngô Viết Nam Sơn xoay quanh sự kiện này.

Dinh Tỉnh trưởng, công trình sẽ bị thay thế bằng khu cao ốc thương mại phức hợp, theo bản đồ án quy hoạch của KTS. Hồ Thiệu Trị. Ảnh: Nguyễn Vinh

Đọc tiếp trên CVD >>

 

Japanese investors flock to VN real estate

Last update 11:26 | 15/03/2019 – vietnamnet

Even though the Vietnamese property market is dominated by Singaporean and South Korean developers, Japanese investors are trying to climb closer to the top spot. Bich Ngoc reports.

Japanese investors flock to VN real estate, vietnam economy, business news, vn news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, vn news, Vietnam net news, Vietnam latest news, Vietnam breaking news
Japanese investors are increasingly attracted to the Vietnamese real estate market

For the past year, many Japanese investors have co-ordinated with Vietnamese counterparts to develop ­property projects in the country.

The largest project to come from Japanese investment so far, Sumitomo and BRG Group are expected to start construction of a $4.2 billion smart city in Hanoi this year.

Continue reading on CVD >>

Women power helps boost Viet Nam’s economy

Thursday, Mar 07, 2019 08:10

Le Ngoc Anh, owner of Deborah JSC, shows customers bathroom equipment provided by the company. — Photo courtesy of the company
 As far as Viet Nam’s economy is concerned, sisters really are doing it for themselves.

More and more women are running businesses across the country.

There are around 145,000 small-and-medium-sized enterprises (SMEs) currently run by women in Viet Nam.

Such SMEs businesses play a crucial role for growth, contributing 30 per cent of GDP and more than half of job creation.

And a quarter of all SMEs nationally are run by women.

Continue reading on CVD >>

Vietnam and the Dilemma of New Wealth – Việt Nam và thách thức từ giới nhà giàu mới nổi

Tiếng Việt theo sau tiếng Anh

Project Syndicate

trump nguyen xuan phucSAUL LOEB/AFP/Getty Images

Vietnam and the Dilemma of New Wealth

Feb 28, 2019 

Vietnam’s mix of one-party governance and market economics has been held up as a model for North Korean leader Kim Jong-un to emulate. But with rapid economic growth fueling rampant corruption and rising inequality, the Communist Party of Vietnam is now facing the biggest test of its leadership in decades.

Continue reading on CVD >>

Petrolimex và mối nguy của thế độc quyền

Kình Dương – 21:51 06/09/2016

(VNF) – Thế độc quyền trong ngành xăng dầu của Petrolimex đang đem đến những hệ lụy tai hại mà người chịu thiệt nhất chính là người tiêu dùng.

Petrolimex và mối nguy của thế độc quyền
Thế độc quyền của Petrolimex tạo ra nhiều hệ lụy nguy hại

Không độc quyền vẫn giữ thế độc quyền

Nói Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là độc quyền thì chưa hẳn đã chính xác, bởi theo điều 12, mục 2 Luật Cạnh tranh thì doanh nghiệp được coi là có vị trị độc quyền nếu không có doanh nghiệp nào cạnh tranh về hàng hóa, dịch vụ mà doanh nghiệp đó kinh doanh trên thị trường liên quan.

Đọc tiếp trên CVD >>

Căt giảm ĐKKD: Cuộc chiến kéo dài từ năm 2000 đến nay vẫn… chưa kết thúc!

KTVDB – 14/11/2018 – 23:14:04

TS. Nguyễn Đình Cung thừa nhận: “Bao nhiêu đợt cải cách đã qua, nhưng tôi đến nay sắp về hưu, vẫn cảm thấy không thành công, những nỗ lực kiến nghị của mình vẫn đạt được kết quả rất thấp…”.


Trên thực tế, tình trạng lạm dụng các điều kiện kinh doanh, đặt ra các yêu cầu không cần thiết hoặc vượt quá mục tiêu kiểm soát rủi ro, diễn ra khá phổ biến

Đó là những nhận xét được đưa ra tại hội thảo “Đánh giá chất lượng cắt giảm điều kiện kinh doanh: Kết quả, vấn đề và kiến nghị” do Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức ngày 14/11.

Đọc tiếp trên CVD >>

Đặc khu kinh tế, cuộc đợi chờ 20 năm

VNE – Thứ sáu, 3/11/2017, 16:28 (GMT+7)

Đã 20 năm kể từ lần đầu “đặc khu kinh tế” được nhắc tới trong nghị quyết Trung ương, khái niệm này vẫn chưa thành hình.

 giờ sáng, anh Phúc chuẩn bị lên tàu ra biển bắt ốc.

Anh đi trên một chuyến tàu thuê. Những người bắt ốc không có tiền mua tàu riêng, nên mỗi lần đánh quả bốn năm ngày ngoài biển, họ gom tiền thuê tàu chuyến với giá hơn 2 triệu đồng. Trên chuyến tàu đó, là hơn chục người với xoong nồi, gạo, nước và vài ba bộ quần áo cũ. Dụng cụ để bắt và đựng ốc là những chiếc làn, găng tay, móc sắt và đèn pin.

Đọc tiếp trên CVD >>

Binh Duong to host Horasis Asia Meeting 2018

VNA PRINT

Binh Duong Convention Centre (Photo: horasis.org)

Binh Duong (VNA) – The Horasis Asia Meeting 2018 will take place in the southern province of Binh Duong on November 25 – 27, said Tran Thanh Liem, Chairman of the provincial People’s Committee.

The event will bring together about 400 guests from 60 countries and international organisations, along with 500 domestic guests, including leaders of the Government, ministries, agencies and representatives of cities, provinces and enterprises.

Continue reading on CVD >>

Quan hệ hợp tác song phương Lào-Việt Nam trong giai đoạn mới

VietnamPlus 15/03/2016 21:59 GMT+7

Cộng đồng Kinh tế ASEAN đã chính thức ra đời, đòi hỏi hai nước Lào và Việt Nam, nhất là các doanh nghiêp, cần phải chủ động chuẩn bị thật kỹ, phối hợp chặt chẽ, sâu rộng.

Quan he hop tac song phuong Lao-Viet Nam trong giai doan moi - Anh 1

Chủ tịch Hồ Chí Minh và Chủ tịch Kaysone Phomvihane. (Nguồn: Ảnh tư liệu)

Là một người gắn bó với Việt Nam, trong nhiều năm qua, Phó Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào-Việt Nam, ông Khampheuy Keokinnaly, luôn đau đáu tâm nguyện làm thế nào để tăng cường và phát triển mối quan hệ đặc biệt giữa hai nước.

Thông tấn xã Việt Nam xin trân trọng giới thiệu bài viết của ông về hợp tác song phương giữa hai nước trong giai đoạn mới.

Đọc tiếp trên CVD >>

Việt Nam và EU ký thỏa thuận chống khai thác gỗ bất hợp pháp và thúc đẩy thương mại gỗ hợp pháp

NN – 19/10/2018, 19:03 (GMT+7)

Hôm nay ngày 19/10/2018, tại Brussel, Việt Nam và Liên Minh Châu Âu (EU) ký Hiệp định đối tác tự nguyện về thực thi luật lâm nghiệp, quản trị rừng và thương mại lâm sản (VPA/FLEGT).

Ảnh: Vụ Khoa học công nghệ và Hợp tác quốc tế

Hiệp định sẽ giúp tăng cường quản trị rừng, giải quyết tình trạng khai thác gỗ bất hợp pháp và thúc đẩy thương mại gỗ và các sản phẩm gỗ hợp pháp của Việt Nam xuất khẩu sang thị trường EU và các thị trường khác.

Đọc tiếp trên CVD >>

Không lớn được vì tư duy tiểu nông

Võ Duy Nghi – Thứ Ba,  2/10/2018, 08:23

(TBKTSG) – Từ nhiều năm qua Chính phủ đã có nhiều chủ trương, chính sách tạo điều kiện cho ngành logistics nói chung và ngành vận tải nói riêng phát triển, đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội chung của đất nước. Tuy nhiên ngành vận tải vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng. Nhiều doanh nghiệp vận tải phá sản hoặc thua lỗ triền miên. Điển hình là Tổng công ty Hàng hải Vinalines – cánh chim đầu đàn của vận tải biển Việt Nam, nhiều năm liền thua lỗ, lũy kế hàng ngàn tỉ đồng mặc dù Nhà nước đã tập trung nguồn lực rất lớn để đầu tư  và có nhiều chính sách ưu đãi. Thị trường vận tải, đặc biệt là vận tải biển nằm trong tay các ông lớn nước ngoài. Vậy thì ngoài nguyên nhân các doanh nghiệp vận tải Việt Nam yếu kém còn có nguyên nhân nào khác?

Ngành vận tải vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng. Ảnh: THÀNH HOA

Đọc tiếp trên CVD >>